5噸防爆動態(tài)稱重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感器

模塊可選碳鋼、不銹鋼、防爆

功能特點(diǎn)：

1數(shù)字重量顯示；

2高精度，高安全稱重傳感器配合安裝模塊穩(wěn)定性好；

3可應(yīng)用于液體，粉體等原材料之存量控制管理；

4依實(shí)際現(xiàn)場狀態(tài)，配合采用3組或4組傳感器；

5配合選購定量控制系統(tǒng)，達(dá)成定量自動加料或定量自動排料；

6備用有一般非防爆型及防爆型規(guī)格供選購；

7安裝在桶槽地部的稱重模塊的重量信號傳至接線盒。接線盒中并可根據(jù)各種稱重模塊受載情況調(diào)節(jié)角差，經(jīng)過匯集后的重量信號送至稱重端或重量變送器。稱重終端或重量信號處理成相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)。

5噸防爆動態(tài)稱重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感器

8模塊采用浮動式和半浮動式組合，使用傳感器后形成的稱重計(jì)量系統(tǒng)，能自動計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)，可儲存計(jì)算機(jī)并進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)管理。

9系統(tǒng)具有全自動，自動和手動功能。無論在何種方式下，都含有一種強(qiáng)制功能。該功能可以立即啟動或停止某種操作，以應(yīng)付一些突發(fā)事件的發(fā)生，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。

全自動：帶計(jì)算機(jī)監(jiān)控及所有數(shù)據(jù)功能的自動方式。（可選）

自動：當(dāng)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時，切掉計(jì)算機(jī)，在稱重單元和邏輯單元的控制下，仍可按原配料程序和預(yù)定的精度進(jìn)行操作。配方將由現(xiàn)場防水鍵盤輸入。

手動：去掉系統(tǒng)的連鎖功能，單臺啟動輸料泵及利用稱重單元的功能進(jìn)行配料操作。該方式一般為試車及緊急狀態(tài)時使用。

★系統(tǒng)在自動方式（包括全自動）時，接受到請求配料的指令后，報(bào)警鈴響，通知現(xiàn)場人員注意，然后按照順序啟動輸料泵設(shè)備，系統(tǒng)接到停止配料指令，系統(tǒng)將稱重罐中厚的物料排出后停車。

5噸防爆動態(tài)稱重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感器

控制的范圍：輸料，稱重，排料。

1系統(tǒng)控制將由原料的輸料泵開始，直至將合規(guī)的物料送至罐體。其中將包括全部輸，排料閥門的控制及連鎖，各料輸料泵的啟停，快慢加料的控制，狀態(tài)檢測，及全部的數(shù)據(jù)處理功能。

2系統(tǒng)由稱重單元，數(shù)據(jù)處理單元和邏輯控制單元組成。它們相互獨(dú)立工作，又以問答的方式緊密相連。靈活與機(jī)動，在題高系統(tǒng)自動化程度的同時，也提高系統(tǒng)的可靠性。以保障用戶可以長期故障的運(yùn)行。

4線式稱重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白：

一、4線式稱重傳感器與接線盒接線

4線式稱重傳感器的激勵（＋）接紅色線

4線式稱重傳感器的激勵（－）接黑色線

4線式稱重傳感器的信號（＋）接綠色線

4線式稱重傳感器的信號（－）接白色線

二、稱重傳感器

（一）概念

稱重傳感器由組合式S型梁結(jié)構(gòu)及金屬箔式應(yīng)變計(jì)構(gòu)成，具有過載保護(hù)裝置。測量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于各種結(jié)構(gòu)的動、靜態(tài)測量及各種電子稱的一次儀表。

（二）工作原理

1、被稱重物或者載重汽車置于秤臺上，在重力效用下，秤臺將重力傳遞至彈性體支承，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號，經(jīng)線性放大器將差分電壓信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號，由儀表的微處理器（CPU）對重量信號進(jìn)行計(jì)算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。

2、是由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡單說，就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時，應(yīng)變片也變形，同時應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測量的目的。