描述:電子小地磅配用的稱重傳感器多少錢蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02零點輸出 %R.O. ≤±1溫度補償范圍 ℃ -10~+40工作溫度范圍 ℃ -30~+70靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002零點溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002輸入阻抗 Ω 750±10輸出阻抗 Ω 703±2絕緣電阻 MΩ ≥5000(直流50V)建議激勵電壓
電子小地磅配用的稱重傳感器多少錢
蠕變(30分) %R.O. ≤±0.02
零點輸出 %R.O. ≤±1
溫度補償范圍 ℃ -10~+40
工作溫度范圍 ℃ -30~+70
靈敏度溫度系數(shù) %Load/ ℃ ≤±0.002
零點溫度系數(shù) %R.O./ ℃ ≤±0.002
輸入阻抗 Ω 750±10
輸出阻抗 Ω 703±2
絕緣電阻 MΩ ≥5000(直流50V)
建議激勵電壓 V(DC/AC) 10~12
大激勵電壓 V(DC/AC) 15
安全過載 %R.C. 150
極限過載 %R.C. 300
防護等級 IP68
電纜長度 m 5
電子小地磅配用的稱重傳感器多少錢
高精度QS-30T稱重傳感器主作用:
用于電子大地磅(電子汽車衡),現(xiàn)在市場上QS-30T稱重傳感器使用的比較多因為QS-30T的穩(wěn)定性能強、高精度、壽命強。
高精度QS-30T稱重傳感器參數(shù):
材料 金屬 制作工藝 集成
輸出信號 模擬型
額定容量 t 10,20,30,40,50
靈敏度 mV/V 2±0.002
不重復性 %R.O. ≤0.01
滯后 %R.O. ≤±0.02
非線性 %R.O. ≤±0.02
電子地磅(汽車衡)一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器,到接線盒,然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器,要根據(jù)說明書來接,不同廠家做出的傳感器線色不同,四根分別是正負激勵和正負信號。一般傳感器線的顏色分為紅黑,綠白。紅黑綠白:紅白綠蘭等分標表示V+、V-、S+、S- 對應依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺的結構,分布,依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7,8 并標號。這樣方便檢修。
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的m號與接收到的電壓密切相關,SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內(nèi)部就會把19mV作為大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接,EXC-與SENS-短接,僅限于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。